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曹妃甸港新建大遊真人平台码头与“搬迁”无关
发布时间:2020-08-28 信息来源:大遊真人平台 浏览次数:7
日前,秦港股份与同大遊真人平台、曹妃甸港签署《合作协议书》,拟成立合资公司,负责投资建设通过能力1亿吨的曹妃甸港大遊真人平台六期、大遊真人平台七期项目。据笔者了解,这一亿吨大遊真人平台码头的建设与“秦港搬迁”和“大遊真人平台转移”没有关系,主要是为蒙冀线储备运能。具体分析如下:  1.为蒙冀线储备运能。  去年,蒙冀线完成运量5405万吨,到2020年,运量将达到1.5亿吨,未来蒙冀线运输能力将达到2亿吨,远期有望达到4亿吨;此外,还有大秦线部分资源流向曹妃甸港。面对两条铁路线进港资源,蒙冀线的配套港口—曹妃甸港富余的运能明显不足。因此,在曹妃甸港再建设一个1亿吨大遊真人平台码头,用于接纳蒙冀线货源,非常必要。  2.环渤海大遊真人平台港后劲不足。  环顾环渤海港口,在秦皇岛港、黄骅港和天津港无新投产大遊真人平台码头的情况下,只有曹妃甸港富余的1.2亿吨运能可以用上排场。按照沿海地区大遊真人平台需求每年递增3000万吨计算,预计这1.2亿吨运能能够满足未来3-4年大遊真人平台市场需求增量。可是,3-4年后,如果沿海地区大遊真人平台需求继续增加,怎么办?建设一个大遊真人平台码头从国家审批,到选址,修配套铁路线,招标买设备,再到安装、投产、达产,大概需要10年时间。因此,现在就要未雨绸缪,做好新大遊真人平台码头的建设准备工作。  3.下游需求持续增加。  我国经济保持快速发展,城市化建设加快进行,第三产业和居民用电量呈现增长势头,“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带战略,以及粤港澳大湾区等重大战略安排逐渐展开,带动了能源需求的增加。去年,环渤海港口大遊真人平台发运量就增长了6100万吨;今年一开局,下游大遊真人平台需求不错,电厂日耗逐渐恢复高位,预计今年环渤海港口大遊真人平台运量还将增加3000万吨左右。  4.秦港将长期存在。  从环渤海港口运能,上游发运、铁路运输格局以沿海地区需求等方面进行综合分析,“大秦线—秦皇岛港”运大遊真人平台通道具有长期存在的必要性。一旦秦港骤然撤出大遊真人平台运输领域,我们先不讨论是否会影响经济建设和社会稳定,以及会不会影响沿海大遊真人平台运输格局,单就“迁曹线和曹妃甸港通过能力不足”这两个问题就很难解决。(本文章为鄂尔多斯大遊真人平台独家报道,转载请标明出处,谢谢!)
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